‍En résumé :

• Les coûts logistiques sont un enjeu stratégique en B2B : stockage, transport, main-d’œuvre et erreurs pèsent directement sur la rentabilité et la satisfaction client.

• L’optimisation repose sur la donnée et les processus : visibilité sur les flux, pilotage par KPI, planification fine des stocks et des transports permettent de réduire les surcoûts sans investissements lourds.

• La digitalisation est un levier clé : WMS, TMS et OMS connectés réduisent les erreurs, automatisent les décisions et améliorent la prévisibilité opérationnelle.

• Une plateforme e-commerce B2B comme DJUST fluidifie la chaîne logistique : centralisation des commandes, automatisation des règles et synchronisation des stocks limitent les coûts cachés et les interventions manuelles.

Optimisation des coûts logistiques : les leviers clés pour les entreprises B2B

La logistique est un enjeu majeur pour les entreprises B2B. Mal exécutée, elle peut conduire à des frais de transport qui augmentent, des réceptions qui prennent du retard ou des entrepôts qui saturent, bref, des équipes qui courent après l’information… et la facture qui grimpe. Pourtant, lorsqu’on observe les entreprises les plus performantes, un point ressort : leur capacité à orchestrer leurs flux de manière précise et data-driven, sans forcément investir massivement.

Dans cet article, nous vous présentons les sources de surcoûts, les leviers d'efficacité opérationnelle, et nous vous expliquons comment recourir à une plateforme e-commerce B2B moderne joue un rôle clé pour transformer la gestion des flux, des livraisons et des stocks.

Pourquoi la maîtrise des coûts logistiques est essentielle

La logistique B2B, ce n’est plus juste ce qui se passe "en coulisses", elle influence directement à la fois la rentabilité des commandes, la satisfaction client (commande reçue à temps et sans erreur) et la capacité à absorber des volumes supplémentaires sans recruter en continu.

La maîtrise des coûts, ce n’est pas faire à moindre coût, mais faire mieux avec les ressources existantes. Pour cela, la solution est de s'appuyer sur des décisions structurées et une bonne exploitation de la donnée.

Les principaux postes de coûts logistiques

Chaque entreprise a ses spécificités, mais certains postes concentrent l’essentiel des dépenses :

• Stockage : loyers, équipements, maintenance, inventaires.

• Main-d’œuvre : préparation de commande, réception, contrôle qualité, transport interne.

• Transport et distribution : frais des transporteurs, carburant, retours.

• Systèmes et outils : WMS, TMS (Transport Management System), ERP, licences et intégrations.

• Erreurs : surstock, colis manquant, réexpéditions.

Certaines entreprises sous-estiment aussi des coûts "cachés", ces moments qui n'apparaissent pas directement comme des coûts mais qui sont des points clés à optimiser. Ce sont généralement : le temps perdu à vérifier des commandes, re-saisir des données, ou à gérer des demandes clients. Tout cela pourrait être évité via un portail B2B performant. ‍

Les défis actuels : inflation, transport, exigence client

Plusieurs tendances structurelles pèsent sur la logistique B2B :

• Inflation et volatilité énergétique : les coûts de stockage grimpent mécaniquement.

• Coûts de transport en hausse : pénurie de chauffeurs, régulations carbone, prix du carburant.

• Pression client : délais plus courts, livraisons plus précises, commandes éclatées.

• Multiplication des canaux : B2B e-commerce, ventes terrain, EDI, solution Marketplace B2B.

Ces difficultés entraînent parfois des prises de décision rapides mais qui ne tiennent pas compte de toutes les données. Cela génère alors des dépenses inutiles : surstocks, transport à moitié rempli, allers-retours évitables, commandes fractionnées… Une optimisation efficace commence par le réflexe d'analyser la situation, prendre le temps de la comprendre, puis d'agir en conséquence en actionnant les bons leviers.

Les leviers efficaces pour réduire vos coûts logistiques

Optimisation des stocks et de la gestion d’entrepôt

Quelques axes efficaces pour optimiser votre temps et espace par des gains immédiats et mesurables :

• Mieux organiser la préparation de commande. Un nouvel agencement (zones dédiées aux produits à forte rotation, chemin de picking logique, consolidation des commandes) peut réduire jusqu’à 20 % des déplacements internes.

• Réduire les stocks dormants. L’analyse ABC, les seuils d’alerte, les prévisions établies sur des données réelles ou l’usage d’une solution de gestion des stocks multi-entrepôts permettent d’ajuster les quantités au plus près de la demande et de gagner en réactivité avec moins de pertes.

• Digitaliser les opérations. Un WMS (Warehouse Management System) est un outil qui guide les préparateurs et permet d'optimiser les emplacements. En assurant aussi la traçabilité des marchandises, vos inventaires gagnent en fiabilité et le risque d'erreur d'expédition est réduit.

Optimisation du transport : planification et choix des transporteurs

Une planification intelligente du transport consiste à regrouper les commandes et à optimiser les tournées pour exploiter au mieux la capacité des véhicules et les contraintes horaires. Un TMS permet de définir automatiquement les meilleurs itinéraires, de gérer les chargements par véhicule et d’ajuster les volumes prévus selon la demande et les contraintes réelles.

Trop d’entreprises travaillent "à l’aveugle". Un bon suivi des KPI transport (respect des délais, taux de défaillance, coûts par colis/palette) permet de renégocier, d’arbitrer ou de diversifier ses partenaires lorsque l'on remarque une situation anormale.

Mutualisation, externalisation et optimisation des flux

L’optimisation passe également par une meilleure lecture des coûts réels et des contraintes internes. Mutualiser les flux entre sites, agences ou filiales peut parfois être une solution simple à mettre en place. Prendre le temps de repenser les tournées et les fréquences permet de réaliser des regroupements en mettant en place une limite des réceptions quotidiennes.

Si vous observez que vos coûts internes ont augmenté par rapport à l'année dernière ou si votre variabilité des volumes est devenue trop importante, l'externalisation d'une partie des opérations est une pratique qui améliorera votre organisation.

Digitalisation : WMS, TMS et outils de pilotage

Les entreprises qui investissent dans le pilotage avancé constatent moins d’erreurs de commande, moins de retours non justifiés, une meilleure prédictibilité et moins de surcharges imprévues dans les entrepôts, notamment avec un WMS (Warehouse Management System).

L’utilisation coordonnée d’un WMS, d’un TMS et d’un Order Management System (OMS) crée une chaîne de valeur continue. Une solution de gestion des commandes comme celle de DJUST permet par exemple de synchroniser les flux de commandes, d’automatiser les règles d’expédition et de réduire les re-saisies.

Méthodes lean et réduction des gaspillages

En logistique B2B, chaque gaspillage a un impact direct sur les coûts : déplacements inutiles, temps d’attente, surstocks, erreurs de préparation ou re-manipulations évitables. Les principes du lean permettent d’identifier et d’éliminer ces sources de friction en standardisant les opérations, en fluidifiant les flux et en réduisant les tâches sans valeur ajoutée.

Lorsqu’ils sont combinés à des outils digitaux capables de centraliser les commandes, d’automatiser les règles et de fiabiliser les données, ces principes prennent toute leur dimension. Une plateforme comme DJUST contribue à cette approche en réduisant les ressaisies, en limitant les erreurs en amont et en offrant une meilleure visibilité sur les flux, ce qui accélère l’obtention de gains concrets et durables.

Les étapes concrètes pour lancer votre optimisation

Étape 1 : Cartographier vos flux et vos coûts

Avant d’optimiser, il faut comprendre comment les flux circulent réellement. D’où part l’information, qui la manipule, combien de fois les produits sont déplacés et où se situent les goulets d’étranglement.

Étape 2 : Identifier les gisements d’économies

Les gains les plus importants sont souvent insoupçonnés, via des frais que l'on souhaiterait éviter :

• Des erreurs de préparation,

• Des litiges fournisseurs ou clients,

• Des transports supplémentaires non prévus

• Un transporteur peu fiable mais jamais challengé.

Étape 3 : Implémenter les bons outils et processus

Une optimisation réussie ne repose pas uniquement sur les outils. Elle repose sur :

• Des processus solides et compréhensibles,

• Une conduite du changement efficace,

• Une roadmap claire,

• Une montée en compétence des équipes.

Le choix des outils s’inscrit pleinement dans cette démarche d’optimisation. En logistique, l’enjeu n’est pas de multiplier les solutions, mais de structurer un écosystème cohérent : quel OMS pour piloter les commandes, quel WMS pour orchestrer l’entrepôt, quel TMS pour gérer le transport, quels connecteurs pour assurer la continuité des données, et surtout quelle gouvernance pour fiabiliser l’ensemble.  

C’est précisément sur cette capacité à unifier et synchroniser les flux que des plateformes comme DJUST apportent de la valeur, en s’intégrant aux systèmes existants plutôt qu’en les remplaçant.

Étape 4 : Suivre les KPI et ajuster en continu

L’optimisation logistique repose avant tout sur un pilotage rigoureux. Cela implique de s’appuyer sur des tableaux de bord fiables, capables de consolider des indicateurs clés comme le taux d’erreur de préparation, le coût par commande, le taux de remplissage des expéditions ou l’écart entre délais promis et délais réels.

Les entreprises les plus performantes s’inscrivent dans une logique d’amélioration continue : chaque écart observé devient un signal d’alerte ou un levier d’ajustement. Pour être efficace, ce pilotage doit s’appuyer sur des données synchronisées entre les outils métiers, afin d’aligner décisions opérationnelles et objectifs business, à la manière d’une roadmap projet structurée et pilotée dans le temps. ‍

Les bénéfices d’une logistique optimisée en B2B

Pour satisfaire les attentes concernant la rapidité de livraison, l'amélioration du service logistique se transforme en véritable avantage concurrentiel, renforçant la confiance des clients et la qualité perçue du service.

Réduction des coûts directs

Une gestion fine des niveaux de stock évite d’immobiliser de l’argent inutilement dans des marchandises qui prennent de la place. Lorsque les chargements et les tournées sont structurés intelligemment, on constate moins de manutention inutile, moins d’erreurs de préparation qui obligent à des retours ou à des re-expéditions coûteuses, et moins de dépendance à des transports urgents souvent facturés à prix d’or.

Amélioration du service client et des délais

Lorsque les opérations sont fluides, les commandes sont préparées et expédiées dans les délais prévus, ce qui réduit mécaniquement le nombre de litiges liés à des retards ou à des erreurs. Cette fiabilité accrue se répercute sur la satisfaction des clients, qui reçoivent leurs marchandises dans les temps, sans surprises ni erreurs de picking.

Meilleure visibilité et pilotage global

Grâce à des outils adaptés, qu’il s’agisse de systèmes de suivi en temps réel, de plateformes unifiées ou de tableaux de bord consolidés, la donnée devient un véritable actif stratégique. Au lieu d’agir au coup par coup ou de réagir uniquement aux urgences, les équipes peuvent anticiper les besoins, simuler différents scénarios de charge, ajuster les plans de transport en fonction des prévisions de demande client final, et optimiser les ressources humaines comme matérielles.

Comment DJUST peut vous aider à réduire vos coûts logistiques

Centralisation des commandes pour réduire les erreurs et les retours

Plutôt que de multiplier les prises de commande (Excel, e-mails, téléphone, EDI…), DJUST centralise tout dans une interface unique. Résultat : cette centralisation optimise immédiatement les coûts liés aux erreurs et retours, voire aux litiges.

Automatisation des workflows pour fluidifier la préparation et l’expédition

DJUST automatise les règles de commande en pouvant mettre en place :

• Un minimum de commande,

• Des règles d’expédition par transporteur,

• La disponibilité des stocks,

• Des prix contractuels.

Moins de décisions manuelles entraînent moins de tâches répétitives et in fine plus de fluidité dans la chaîne logistique.

Gestion optimisée des catalogues, prix et volumes pour limiter les surcoûts

Ce pilotage fin évite les erreurs de préparation et les ruptures, deux sources majeures de surcoûts. Pour cela, la plateforme permet de gérer plusieurs catalogues, des volumes spécifiques par client, ainsi que des conditions tarifaires variables.

Amélioration de la visibilité sur les stocks et les flux

Grâce aux intégrations natives, DJUST synchronise en temps réel les stocks et les commandes. Cela aide les équipes à anticiper les besoins, limiter les stocks dormants, fluidifier la communication supply/commerce et réduire les urgences logistiques.

Architecture headless pour connecter facilement WMS, TMS et ERP

Le modèle headless offre une flexibilité qui garantit une chaîne numérique cohérente et évolutive en intégrant :

• WMS,

• TMS,

• ERP,

• solutions de transport,

• plateformes Marketplace B2B,

• outils internes.

Un portail B2B performant qui réduit les sollicitations et les coûts de support

En donnant aux clients la possibilité de consulter directement leurs prix négociés, de passer leurs commandes sans erreur, de suivre l’état de leurs livraisons et de télécharger eux-mêmes les documents associés, l’entreprise réduit fortement les sollicitations traditionnelles par e-mail ou téléphone. Cette autonomie diminue non seulement le volume d’appels et de courriels à traiter pour les équipes, mais aussi les corrections manuelles qui génèrent des retards et des coûts supplémentaires.

Résultat : les équipes peuvent se concentrer sur des tâches à plus forte valeur ajoutée, ce qui améliore l’efficacité globale et réduit les coûts de support logistique.